Autor: Piotr Opulski

Notki o autach użytkowych już niebawem zdominują motoryzacyjne publikacje na blogu. Trudno sobie wyobrazić lepsze rozpoczęcie serii niż podróż w Pieniny za kierownicą Navary NP300. Któregoś dnia załadowałem całą pakę i powitałem czworo pasażerów na pokładzie. Wspólnie przemierzyliśmy setki kilometrów autostradami, górskimi szosami i dzikimi bezdrożami. [Uwaga spoiler: Navara NP300 to Pickup kompletny]

Poprzednia Micra przypominała mi kapibarę. Nowy maluch od Nissana wygląda zdecydowanie lepiej. Skrócenie i uniesienie maski sprawiło, że autko nabrało nieco muskulatury. Nadanie ostrych kątów reflektorom oraz zastosowanie przetłoczeń wydobyło z niego odrobinkę agresywności. Teraz w najgorszym wypadku mamy do czynienia z pełnoprawnym bobrem. Gryzoń trafił do mnie bezpośrednio po największym w ofercie modelu X-Trail. Spodziewałem się szoku jakościowego i solidnej dawki klaustrofobicznych doznań. Przeżyłem jednak pozytywne rozczarowanie. Prasowa Micra występuje najbogatszej wersji Tekna wyposażonej między innymi w 17-calowe alufelgi, system Nissan Connect, kamery parkingowe i reflektory LED. Odniosłem nawet wrażenie, że mam do czynienia z autem nowocześniejszym i bardziej dopracowanym…

Widzieliście kiedyś etykietkę klasy energetycznej na samochodzie? Mercedes E 350e to auto, które może pochwalić się oznaczeniem A+. Pionierska konstrukcja w ofercie producenta odwiedziła mnie na zaledwie 3 dni. Mowa o pierwszym (ale nie jedynym) modelu z katalogu Mercedesa, wyposażonym w hybrydowy napęd w wariancie plug-in. Zastosowanie tej technologii sprawia, że energia kumulowana w akumulatorach nie musi pochodzić wyłącznie z odzysku. Samochód można podładować za pośrednictwem klasycznego gniazdka lub profesjonalnej stacji ładującej. Tak przygotowany do drogi E 350e może pokonać do 33 km bez konieczności załączania napędu spalinowego. Teoretycznie auto potrzebuje 2,5 litra benzyny na pokonanie 100 km. Niestety pomimo nowoczesnych…

Wsiadasz do Kodiaq’a, a prowadzisz Tiguana. Magiczna przemiana jest tak naprawdę prostą iluzją. Koncerny motoryzacyjne stawiają na show dla mas. Gwiazdą każdego wieczoru są koszty – i właściwie nie ma w tym nic złego jeśli finalnie siadamy za kierownicą udanego auta.  Ferie zimowe z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa – to tytuł artykułu, który zaplanowałem na grudzień ubiegłego roku. Wspólnie ze Skodą, zdecydowaliśmy że najlepszym wyborem do przygotowania takiego tekstu będzie nowy Superb. Niestety gdzieś w międzyczasie planowany test zaliczał kilka obsuwek i ferie stały się tematem bardzo nieaktualnym. Przyszedł kwiecień, a ja dostałem informację, że szykowany dla mnie egzemplarz wypadł z…

Kilka dni z EliteBook 840 G5 napawa mnie optymizmem. Nie wiem o nim jeszcze wszystkiego, ale jestem bliski stwierdzenia, że to naprawdę udana konstrukcja. Nowość z komercyjnej oferty HP trafiła do mnie bez wielkich zapowiedzi. Nie nastawiałem się na premierę i nie zamierzałem przeprowadzać choćby jednego testu. Zapytałem jedynie przedstawiciela marki o wydajny laptop biznesowy ze średniej półki cenowej. Potrzebowałem go żeby przeprowadzić kilka symulacji do kolejnego numeru PC World. Wybór padł na EliteBooka 840 G5, a ja uznałem, że muszę o nim opowiedzieć. EliteBook 800 to podstawowa seria laptopów biznesowych w ofercie HP. Model 840 jest natomiast środkową pozycją…

Pierwsze spotkanie z nowym 308 GTI może onieśmielić. Szczególnie jeśli nie masz pojęcia gdzie Francuzi ukryli przycisk unlock do automatycznej skrzyni biegów. Najgorzej jeśli twoje próby obserwuje pół salonu, a brama wyjazdowa powoli się opuszcza.  Przyjeżdżając do salonu Peugeota byłem solidnie spóźniony na kolejne spotkanie. Nie chciałem tracić czasu na oględziny. Opiekunka floty najwidoczniej zauważyła mój pośpiech. Wielkodusznie zapewniła, że jest to stosunkowo prosty model i nie ma potrzeby omawiania jego obsługi. Rzuciła tylko: proszę ustawić sobie nisko kierownicę, bo później napisze Pan, że nie widać zegarów, a tutaj ona po prostu musi być nisko. Ochoczo przytakiwałem ściskając kluczyk w…

Włoska Izba Handlowo-Przemysłowa w Polsce zaprosiła mnie na konferencję pt. „Przyszłość elektrycznych i autonomicznych pojazdów w Polsce”. Event był jednocześnie zapowiedzią drugiej edycji International Automotive Business Meeting planowanego na listopad tego roku. Spotkania tego typu mają zazwyczaj dość dziwny charakter. Wygłaszane przemowy są wypełnione ogólnikami i żarliwymi zapewnianiami o przyjaźni prelegentów i organizatorów. Jeśli ktoś zazdrości dziennikarzom obecności w centrum interesujących wydarzeń, to z pewnością ma zgoła odmienne wyobrażenie o branżowych konferencjach. Podczas tegorocznego spotkania ku swojej uciesze dostrzegłem mały wyjątek. Marcin Korolec , prezes Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych zaprezentował fantastycznie opracowany zestaw danych dotyczących elektro-mobilności w Polsce. Omawiane materiały…

Skojarzenie Mercedesa ze światem e-sportu wydaje się być naciągane. Szczególnie jeśli nie planujemy omawiać gigantycznych zarobków najbardziej utalentowanych graczy. Pomimo tego na tegoroczne Intel Extreme Masters dotarłem właśnie dzięki uprzejmości Mercedesa. Istotne dla historii jest to, że nie jechałem busem na bazie Sprintera lecz najnowszą S-klasą  i to w całkiem sensownie skomponowanej wersji. Katowice odwiedzam raz do roku. Zawsze chodzi o odbywające się w Spodku i sąsiadującym z nim Expo finały IEM. Przez pierwsze lata jeździłem tam jako wystawca. Ten rok był dla mnie wyjątkowy – po raz pierwszy jechałem oglądać, a nie prezentować. Zaledwie jeden weekend wcześniej w tym…

Przepraszam, ale możemy zaproponować tylko MX-5. Nigdy bym nie pomyślał, że ktoś przeprosi mnie za propozycję tygodniowej przygody za kierownicą jednego z najbardziej ekscytujących roadsterów na świecie. Przyjąłem wyzwanie i niczego nie żałuję.  Targi IFA to najważniejsze wydarzenie w moim eventowym kalendarzu. Odbywają się późną jesienią w Berlinie. Jest to impreza związana z szeroko pojętą elektroniką użytkową. Oznacza to, że obok najnowszych komputerów pojawiają się na niej gofrownice, odkurzacze, a nawet samochody. Podczas zeszłorocznej edycji, największe stanowisko motoryzacyjne należało do Mazdy. Właśnie japońska marka zapewniła mi nietypowy środek transportu na linii Warszawa-Berlin. Początkowo nie ustaliliśmy żadnego konkretnego modelu. Spodziewałem się, że…

Wideo-recenzja chińskiego smartfona zgodnego z normą IP68.  Ulefone Armor 2 to wytrzymały smartfon z chińskim rodowodem. Urządzenie jest skierowane do osób pracujących w warunkach zwiększających podatność sprzętu na uszkodzenia. Wyróżnikiem modelu jest wysoka wydajność przy zachowaniu solidnej konstrukcji. Nasza ocena: 4 / 5 Najniższa cena: https://www.ceneo.pl/57164689#crid=173362&pid=15051 Przykładowe foto: http://think-about.pl/wp-content/uploads/2018/03/ulefone2_1.jpg http://think-about.pl/wp-content/uploads/2018/03/ulefone2_2.jpg http://think-about.pl/wp-content/uploads/2018/03/ulefone2_3.jpg Atuty: + wysoka wydajność + odporność na wodę i pył (IP68) + dopracowany zestaw + dobra jakość wykonania + stosunek ceny do możliwości Wady: – duże gabaryty i waga – widoczny dystans od ekranu – wystające przyciski boczne

Przenieśmy się na chwilę do roku 2003. Niekwestionowanym liderem w zakresie jakości przesyłanego obrazu jest cyfrowy standard DVI. Debiutujący właśnie interfejs HDMI w żaden sposób nie wpływa na rozkład sił. Nowy standard posiada gorsze parametry przepustowości. Dlaczego więc stał się najpopularniejszym rozwiązaniem na świecie?  Asem w rękawie HDMI okazała się specyfikacja uwzględniająca nie tylko transmisję cyfrowego obrazu, ale również dźwięku. Wszystko to oczywiście w wariancie bezstratnym. Rozwiązanie mieli wkrótce pokochać entuzjaści kina domowego. Właściwie od tamtej chwili, jeden przewód zaczął wystarczać aby połączyć odtwarzacz z telewizorem przy zachowaniu cyfrowej jakości. Producenci szybko podchwycili temat i standard się rozwinął. Na rynek…