sobota, 31 stycznia

Scena samochodowa

Volkswagen i Porsche

Pokaźną część sali numer 2 zajmowały niemieckie marki motoryzacyjne. Naszą uwagę przykuł w pełni elektryczny Volkswagen e-up! który na jednym ładowaniu jest w stanie pokonać dystans 160 KM. Zaprezentowane wykresy miały uświadomić że e-up! jest w stanie pokonać 100 km w cenie 3 euro, co jest wynikiem 5 krotnie lepszym od kosiarki spalinowej. Faworytem tłumów był jednak XL1 czyli futurystyczna hybryda łącząca ekonomiczny silnik Diesela o mocy 35 KW z 20 KW silnikiem elektrycznym. Taka konfiguracja miałaby pomóc rozpędzić niespełna 800 kg samochód do prędkości 160 km/h.

reklama

Porsche jako tradycyjna marka nieco delikatniej podchodzi do tematu przyszłości, a zaprezentowana Panamera S e-hybrid zdaje się być i tak stosunkowo odważnym krokiem. Prócz hybrydowego silnika, model wyróżnia się możliwością zaawansowanej obsługi za pomocą aplikacji przeznaczonej na urządzenia mobilne.

___________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Jestem wydawcą i redaktorem naczelnym think-about.pl. Moją specjalizacją są opracowania związane z przydomowym garażem i warsztatem. Tematyką zająłem się na poważnie w 2015 roku zakładając z grupą przyjaciół pracownię galanterii drewnianej. Przyjmując rolę producenta elementów oświetleniowych i ozdobnych miałem do czynienia z szerokim wachlarzem narzędzi warsztatowych. Wtedy to też na bazie własnych doświadczeń zacząłem przygotowywać pierwsze rankingi narzędzi i artykuły o poszczególnych markach. Cenię wysokiej klasy produkty i umiem docenić ich zastosowania profesjonalne. Jako ex-profesjonalista i konsument-hobbysta jestem jednak fanem łączenia tanich narzędzi i wysokiej jakości oprzyrządowania. Chętnie sięgam m.in. po produkty z dyskontów. Moja opinia o narzędziach parkside to jedno z najczęściej czytanych opracowań na stronie. Jestem również autorem pierwszych w polsce niezależnych testów grilli gazowych i robotów koszących. Planując kolejne teksty przemycam również moją pasję do motoryzacji. Samochody testuję od 2019, a na think-about.pl publikuję przede wszystkim recenzje i artykuł dotyczące aut użytkowych oraz rodzinnych. Moje doświadczenia dziennikarskie sięgają 2007 roku, kiedy to stworzyłem redakcję technologiczną w domenie 3d-info. Portal z krótkimi przerwami istnieje do dziś. Jako autor zawodowy pracuję od 2010 roku. Większość swojej kariery spędziłem korporacjach medialnych i magazynach drukowanych, współtworząc takie tytuły jak Android Magazine PCFormat, Komputer Świat i PCWorld. Tym ostatnim opiekowałem się najdłużej, bo aż do połowy 2023 roku, pełniąc zaszczytną rolę redaktora naczelnego. Jestem też współtwórcą Think-About. Portal powstał w 2012 roku jako projekt hobbystyczny, aby 10 lat później stać się moim kluczowym zajęciem. Z wykształcenia jestem ekonomistą, ale nigdy nie podjąłem pracy związanej z kierunkiem studiów. Mam przywilej łączenia swoich pasji z wykonywanym zawodem. Chętnie sięgam po literaturę dotyczącą zarządzania i biznesu - szczególnie w ujęciu internetowym. Regularnie poszukuję historii ciekawych przedsięwzięć oraz rozwijam się jako wszechstronny administrator i webmaster. Dobrze znam się na sprzęcie komputerowym i pomimo natłoku obowiązków, pozostaję graczem ubóstwiającym tytuły fabularne. Kiedy odchodzę wreszcie od ekranu staram się jak najwięcej biegać. Motywuję się do regularnego wysiłku wyszukując nieszablonowe biegi masowe, w których chętnie biorę udział.

Exit mobile version